Elektritraktorite arengusuund

Elektriliste veosõidukite otstarbe järgi saab neid liigitada paljudesse tüüpidesse, näiteks istuvad elektrilised veosõidukid, jaamaga sõitvad elektrilised veosõidukid, mini-tüüpi veosõidukid, elektrilised kahe veojõuga veosõidukid, käeshoitavad elektrilised veosõidukid, elektrilisest materjalist veoautod sõidukid jne.
Elektritraktorite ja muude sõidukikerede vahel on olulisi erinevusi ning nende sõiduoskuste tundmine on korraliku, kiire ja mugava töö eelduseks! Siin selgitab toimetaja teie teadmiseks üksikasjalikult ettevaatusabinõusid elektritraktori juhtimisel!
1. Kaasasoleva sõiduki juhiistmel on lubatud istuda ainult kahel inimesel ja haagisel ei ole lubatud sõita juhi teistel osadel ning reisijad on rangelt keelatud.
2. Sõidu ajal tuleks tähelepanu pöörata mööduvate sõidukite ja jalakäijate dünaamikale. Pööramisel, kui läheduses on inimesi või sõidukeid, tuleks anda signaale. Ristmikul tuleks aeglustada, jälgida ja läbida. Ja suurel kiirusel järsud pöörded on keelatud. Suure kiirusega järsud pöörded võivad põhjustada sõiduki külgstabiilsuse kaotamise ja ümbermineku.
3. Pöörake sõidukite pööramisel või tagurdamisel tähelepanelikult vastutulevaid sõidukeid, jalakäijaid ja ümbritsevaid tingimusi? Aeglaselt edasi.
4. Sõidukile sisenemine, mahaminek, üle ronimine või maha hüppamine on rangelt keelatud, kui see liigub ja enne selle täielikku peatumist.
5. Ärge rakendage sõidu ajal äkkpidurdamist, välja arvatud juhul, kui tegemist on eriliste asjaoludega.
6. Söömine, naermine või muud liikumist takistavad tegevused on sõidu ajal keelatud.
7. Elektritraktorite joobes juhtimise ja väsimuse juhtimise keeld.
Elektritraktorite omaduste ja turuanalüüsi põhjal on teada, et elektritraktoritel on eelised nagu kõrge konversioonitõhusus, madal müratase, heitgaaside puudumine ja lihtne juhtimine. Erinevate logistiliste transpordi- ja jaotussüsteemide vajaduste rahuldamine võib parandada tootmise efektiivsust. Logistikatööstuse arenguga ja kasvava nõudlusega keskkonnakaitse järele kasvab turunõudlus elektritraktorite järele. Riikides, kus keskkonnakaitse on kõrgelt hinnatud, on elektrisõidukitel suur potentsiaal. Umbes 80% Hiina traktoritest kasutab endiselt jõuallikana kütust, kuid keskkonnajuhtimise valdkonnas tehtavate jõupingutuste tõttu kaaluvad asjaomased osakonnad sisepõlemistraktorite asendamist elektritraktorite vastu.
Analüüsides ja prognoosides turunõudlust elektriveokite järele nende omaduste ja kasutusstsenaariumide põhjal, saame selgelt aru elektriveokite arengusuundadest järgmistes valdkondades: kõndiv mootor ja selle kontroller, üleminek alalisvoolutehnoloogialt vahelduvvoolutehnoloogiale; Kogu sõiduki kommunikatsiooni arendamine võrgustamise suunas on parandanud andmeside usaldusväärsust ja sidekiirust, vähendanud juhtimissüsteemide kulusid ja oluliselt parandanud elektriliste veosõidukite juhtimistaset; Hüdrauliline roolivõimendi asendab mehaanilise roolimise tehnoloogia, millel on kerge ja paindlik töö, hea manööverdusvõime ning pidurisüsteemide arendamine hüdraulilise jõupidurduse suunas. Kerge pidurdamine, kiire reageerimine, pikenenud piduri tööiga, suurem pidurdusmoment, lühem pidurdusteekond ja sõiduki üldised pidurdustõhusused.