Kahveltõstukid kasutavad bensiini, diislikütust, elektrit, surumaagaasi (CNG), veeldatud propaangaasi (LPG) jne. Propaan-ic-kahveltõstukid on tegelikult need, mida me nimetame veeldatud naftagaasiga tõstukiteks.
Miks kasutada propaani?
Propaani töödeldakse enamasti hüdrauliliselt ja säilitatakse säilitusmahutites, mis on mugav transportimiseks ja kütuse asendamiseks. Tõstukitööstuses on see eelis endiselt olemas. Propaanmootoriga kahveltõstukeid ei pea laadima 3 tundi või isegi rohkem kui 5 tundi, nagu elektrilisi tõstukeid, täiselektrilisi virnastajaid ja täiselektrilisi transportijaid. See on tühikäigul töötav masinad; teiseks, elektriliste tõstukite, elektriliste virnastajate ja elektritransportööride laadimine on samuti piiratud toiteallikaga, samas kui propaani ic tõstukid, propaani virnastajad ja propaani transporterid on erinevad. Neil on vaja vedada ainult propaani täis gaasipaaki, mis suurendab oluliselt paindlikkust, ja gaasipaak mahutab vähemalt 8 gallonit propaani suure varuga ja kasutusaeg on palju pikem kui elektriliste tõstukite oma.
Propaanist kahveltõstukite eelised ja puudused!
Propaanist kahveltõstukid võivad hakata töötama madalama temperatuuriga keskkonnas, samas kui elektrilised tõstukid, elektrilised transpordiveokid ja elektrilised virnastajad kogevad suuremat energiatarbimist ja neid ei saa madala temperatuuriga tingimustes käivitada. Propaani gaasipaak paigutatakse aga tõstuki taha, mis takistab juhi vaatevälja. Samal ajal suurendab gaasipaagi kaal tõstuki kaalu, mis on samuti tegur, mida ei saa tähelepanuta jätta. Seetõttu tuleb sel juhul tõstuki stabiilsuse ja tööohutuse säilitamiseks suurendada esiraskust.
Propaani kahveltõstukite hooldus?
Propaantõstukite hooldus on sarnane teiste tõstukite hooldusdetailidega. Propaan on tuleohtlik gaas, mis moodustab õhuga plahvatusohtliku segu. Kuumaallika või lahtise leegiga kokku puutudes on ohtlik põleda ja plahvatada. Lisaks põhjustab propaani lekkimise korral madala kontsentratsiooniga inimesel kerge pearinglust, kõrge kontsentratsiooniga inimene tuimestatakse ja teadvuse kaotus ning ülikõrge kontsentratsioon põhjustab inimese lämbumise või isegi surma. Seetõttu on vaja kontrollida, kas propaani liides on hästi tihendatud ja kas tihendusosad on vananenud. Teiseks, kuna gaasipaak on paigutatud tõstuki taha, tuleb sõitmisel olla ettevaatlik, et gaasipaak ei saaks pihta; kolmandaks tuleb propaanitõstukit hoida tulest või kõrge temperatuuriga keskkonnast eemal.
