Ohutuse tagamine
1. Tagurpidi mootori regeneratiivpidurdussüsteem: Tagurpidi mootori regeneratiivpidurdus tagab ohutuma pidurdamise.
2. Selge tööjärjekord hoiab ära sõiduki juhusliku käivitumise.
3. Kolm tööasendit tõhusaks pidurdamiseks.
4. Suure-pöördemomendiga võimsus-väljalülitatud pidur hoiab ära libisemise suure koormuse korral.
5. Tundlik ja mugav tagurduslüliti hoiab ära operaatori vigastused.
6. Kogu-metallist ajami kaitsekate vastab CE nõuetele.
Töömugavus
1. Lineaarne kiirendi mugavaks tööks erinevatel kiirustel kasutajatele.
2. Lineaarne tagasilöögi käepideme pea vähendab tööjõudu ja on ergonoomilisem.
3. Keskse asetusega hädaseiskamine mugavaks hädaolukorras toite väljalülitamiseks.
4. Kolm käepideme tööasendit lihtsaks hädaseiskamiseks.
5. Laiad veorattad suurendavad maapinnaga kokkupuute pinda ja parandavad sõidukvaliteeti.
Hooldusmugavus
1. Eelinstallitud-diagnostikaport põhiliinile süsteemiteabe hõlpsaks lugemiseks.
2. Välise ajami kaabli läbiviimine väldib kaabli keermestamist läbi võlli.
3. Mugav ajami ühendamise meetod, mis välistab mitu kinnituspolti.
4. Hüdraulikajaam ja silinder on integreeritud, vältides õlitorude läbimist raami.
5. Kiirvabastusega-liitiumaku, automaatne käepideme lukustus, pole vaja korduvat lahtivõtmist ja kokkupanekut.
Kõrge efektiivsus ja paindlikkus
1. Suure-võimsusega mootor: 750 W alalisvoolu harjatud ajam, võimas jõudlus.
2. Kiire-vabastatav aku: kiiresti vahetatav 24V 20AH liitiumaku, mis vastab pika-vahemiku nõuetele.
3. Kerge kere: vähendab sõiduki energiatarbimist.
4. Loodud spetsiaalselt liitiumakudele, kompaktne struktuur, väike suurus ja paindlik töö.
5. Standardne püstises kõndimiskonfiguratsioon, sobib kasutamiseks kitsastes ruumides.
6. Väike pöörderaadius: väiksem üldmõõt, madalam šassii ja väiksem pöörderaadius, sobib kasutamiseks kitsastes kohtades.
Usaldusväärne ja vastupidav
1. Täiskasvanud jõuallikas: EP-isearendatud, tõestatud horisontaalne käigukast, usaldusväärne kvaliteet.
2. Lihtne disain, ilma keeruliste kerepaneelideta, äärmuseni minimalistlik.
3. Täis-metallist korpus, tugev ja vastupidav. 4. Klassikaline kolmnurkse raami struktuur, stabiilne ja töökindel.
5. Mehaaniline käepideme tagastus vähendab võimalikke rikkekohti.
6. Hüdrauliline tõstepiirde struktuur vähendab elektrilisi komponente ja suurendab süsteemi töökindlust.
| Seerianumber | Nimi | Rahvusvaheline ühik (kood) | |
| 1.1 | Võimsuse tüüp | Elektriline | |
| 1.2 | Operatsiooni tüüp | Kõndige-läbi | |
| 1.3 | Nimikoormus | Q (kg) | 1500 |
| 1.4 | Laadimise keskpunkti kaugus | c (mm) | 600 |
| 1.5 | Kaal (koos akuga) | kg | 113 |
| 1.6 | Esiratta mõõtmed (läbimõõt × laius) | Ф210x70 | |
| 1.7 | Standardne maksimaalne tõstekõrgus | h3 (mm) | 105 |
| 1.8 | Kahvli langetamise kõrgus | h13 (mm) | 82 |
| 1.9 | Sõiduki kogupikkus | l1 (mm) | 1550 |
| 2.1 | Üldlaius | b1/b2 (mm) | 695/590 |
| 2.2 | Kahvli välimine laius | b5 (mm) | 685/560 |
| 2.3 |
Pöörderaadius |
Wa (mm) | 1360 |
| 2.4 | Sõidukiirus täislastis/laadimata | km/h | 4/4.5 |
| 2.5 | Tõstekiirus täislastis/mahalaadimisel | m/s | 0.017/0.023 |
| 2.6 | Langetamiskiirus, täis-/mahalaadimisel | m/s | 0.035/0.053 |
| 2.7 | Maksimaalne kaldevõime, täis-/laadimata | % | 6/16 |
| 2.8 | Sõidupiduri tüüp | Elektromagnetiline | |
| 2.9 | Ajami mootori nimivõimsus S2 60 minutit | kW | 0.75 |
| 3.1 | Tõstemootori nimivõimsus S{0}}% | kW | 0.5 |
| 3.2 | Aku pinge/nimimahtuvus | V/Ah | 24/20 |
| 3.3 | Ajami juhtimise tüüp | DC | |
| 3.4 | Roolitüüp | Mehaaniline | |
| 3.5 | Müra tase | dB (A) |
74 |
Kuum tags: 1,5-tonnise akuga töötav kaubaaluste tungraud, Hiina 1,5-tonnise akuga töötava kaubaaluste tungraua tootjad, tarnijad, tehas
