Mehitamata tõstukid: tehnoloogiline areng muudab intelligentset materjalikäsitlust
Mehitamata tõstukid, mis ühendavad traditsioonilisi tõstukeid AGV-tehnoloogiaga, omavad selliseid funktsioone nagu automaatne juhtimine, käsitsemine ja virnastamine ning neist on saanud intelligentse logistika põhivarustus. Võrreldes traditsiooniliste tõstukitega seisnevad nende eelised automaatses navigeerimises, takistuste vältimises ja tee planeerimises, vähendades tööjõukulusid ja ohutusriske, muutes need standardiseeritud ja korduvate stsenaariumide jaoks sobivamaks. Mehitamata tõstuki põhikomponentide hulka kuuluvad sõiduki kere, ajamiseade, positsioneerimis- ja navigeerimisseade, pardal olev-juhtimissüsteem, toiteallikas ja ohutusseade. Viimastel aastatel on tarneahelate küpsus ja kodumaiste komponentide tõusuga keskmine hind oluliselt langenud ning edaspidiseks alandamiseks on ruumi veel. Rakendusvaldkonnad hõlmavad kogu protsessi stsenaariume, nagu tootmisliinide jaotus, lattu sisenemine ja väljumine, pargi teisaldamine, sadamasse laadimine ja lossimine ning neist on järk-järgult saanud tootmislogistika automatiseerimise põhitööriist.
Alates AGV-st kuni AMR-ini juhib tehnoloogiline areng logistika intelligentset uuendamist
AGV kui automaatjuhitav sõiduk jaguneb struktureeritud navigatsiooniks ja struktureerimata navigatsiooniks. Seoses e-kaubanduse arenemisega ja tööjõukulude tõusuga on mootorsõidukite turg järk-järgult küllastunud ning AMR kiirendab oma populaarsust tänu kõrgele tajule, autonoomsele navigeerimisele ja tehisintellektile. AMR-il on kiire kasutuselevõtt, inim-masina koostöö ja lühenenud tasuvusaeg (2 aastast vähem kui 1 aastani), mis tagab intelligentse ladustamise suurema tõhususe. Põhinavigatsioon tugineb SLAM-ile: laser SLAM kasutab ülitäpset{7}}punktipilve kaardistamist, mis sobib tööstus- ja kaevandusstsenaariumide jaoks; Visuaalne SLAM kasutab odavat-pildituvastust, mis sobib dünaamiliste ja AR/VR rakenduste jaoks. Mõlemad liiguvad järk-järgult mitme{10}anduri liitmise poole, et suurendada vastupidavust ja täpsust.
Nõudluse laienemine kajastub intelligentse uuendamisega, mis toob tööstusele kaasa kiirendatud hõlvamisperioodi
Tööstust juhivad neli peamist tegurit: ① demograafilise dividendi järkjärguline nõrgenemine koos kasvavate tööjõukuludega, mis põhjustab automatiseerimise asendamist; ② poliitika edendamine, "Made in China 2025" ja "Industry 4.0" kiirendavad intelligentseid uuendusi; ③ uus tööstusrevolutsioon, mis toob kaasa nõudluse intelligentse ladustamise järele; ja ④ tehnoloogilised edusammud, mis suurendavad tõhusust ja ohutust. Tööstusahela ülesvoolu koosneb komponentidest (mootorid, andurid jne), millel on kõrge lokaliseerimisaste; keskvool hõlmab mehitamata kahveltõstukite tootmist ja integreerimist; ja allavoolu hõlmab lao logistikat, tootmist, sadamaid, põllumajandust jne. Turu ulatus laieneb kiiresti: 2019. aastal tarniti Hiinas 2700 mehitamata kahveltõstukit (läbivus 0,44%), mis kasvas 2023. aastal 19 500 ühikuni (1,66% eeldatavasti 2003 ühikut 203 ühikut). (3,17%). 2023. aastal oli Hiina turu suurus 2,385 miljardit USA dollarit, mis moodustab 45% maailmaturust, ja Aasia üldine osakaal oli 47%, mis teeb sellest globaalse kasvu tuumiku.
Mitu ettevõtet konkureerivad ja edendavad ühiselt mehitamata tõstukite tööstuslikku uuendamist
Mehitamata kahveltõstukite kere on läbinud evolutsiooni traditsioonilistest tõstukite modifikatsioonidest spetsiaalsete keredeni ja uudse disainini. Juhtimissüsteem kasutab kahe-jaoturi arhitektuuri "kohalik kontroller + pilvegraafiku platvorm". Ülemaailmne robotijuhtimissüsteemide turg ulatub 2024. aastal eeldatavasti ligikaudu 80 miljardi jüaanini ning saadetiste liitaastane kasvumäär (CAGR) ulatub aastatel 2020–2024 84,4%-ni. Juhtivatest ettevõtetest on Linde (Hiina) palju investeerinud sõidukikeredesse ja intelligentsetesse lahendustesse, samal ajal kui Hangcha Intelligent on integreeritud mudelist ja turustusmudelist kiiresti muutunud. Rahvusvahelised liidrid, nagu Toyota Material Handling ja Jungheinrich, on intelligentse laoseadmete paigutuse esirinnas. Süsteemiintegratsiooni esindaja Geek+ sai 2021. aastal maailma suurimaks laorobotite turuosa omanikuks, kellel on üle 1000 kliendi (sh Nike, Wal Mart, BMW jne) enam kui 40 riigis. Xiangong Intelligent, mille tuumaks on kontrollerid, saavutas 2024. aastal 23,6% turuosa. Üldiselt juhivad ülemaailmsed liidrid ja Hiina esilekerkivad kodumaised osalejad ühiselt tööstuse kiiret küpsust.
