Ettevalmistamine enne laadimist ja mahalaadimist
Kontrollige kaupade olekut: veenduge, et kauba pakendamine on puutumatu, ilma lõdvuse või kahjustusteta; Kui need on hajutatud kaubad, tuleks need kõigepealt parandada kaubaaluste, köite või venivate kiledega, et vältida üksikute esemete libisemist.
Valige sobivad kaubaalused: kaubaalused peaksid olema terved (ilma pragude või deformatsioonita) ja nende koormuse kandmine peaks vastama kauba kaalule; Kaubad tuleks ühtlaselt asetada kaubaaluse keskele, et mitte kalduda ühele küljele (kallutamise peamine põhjus on raskuskese 偏移).
Reguleerige kahvli kahvleid: reguleerige kahvlite vahelist kaugust vastavalt kauba laiusele tagamaks, et kahvlid jaotatakse sümmeetriliselt kauba raskuskeskme mõlemal küljel; Kahvlid tuleb täielikult sisestada kaubaaluse põhja ja sisestada võimalikult sügavalt (vähemalt rohkem kui 2/3 kaubaaluse pikkusest), et vältida ebaühtlast jõudu, mis on põhjustatud ainult osalisest sisestusest.
Toimingud laadimise ja mahalaadimise ajal
Tõstke aeglaselt alla: kaupade tõstmisel tõstke kõigepealt kahvlid, et lihtsalt maapinnast lahkuda (umbes 10–15 cm), paus kontrollima, kas kaubad on stabiilsed; Pärast kinnitamist, et kallutamist pole, tõstke aeglaselt vajalikule kõrgusele, et vältida kiiret tõstmist põhjustatud kaupade raputamist.
Hoidke kaupu madalal asukohal: sõidu ajal peaksid kaubad olema maapinnale võimalikult lähedal (maapinnast 30-50 cm), et vähendada gravitatsiooni keskpunkti ja vähendada keeramisel või pidurdamisel raputava amplituudi.
Vältige äkilisi toiminguid: keerake, pidurdage ja alustage sujuvalt ja aeglaselt, eriti kõrgete kaupade kandmisel, tuleks reserveerida piisav pöörderuum, et vältida kaupade kallutamist tsentrifugaaljõu tõttu.
Eritoodete tugevdamine: ultrakõrgete, ultra-laiuste või ebaregulaarsete kujudega (näiteks terasest torud), täiendavaid ahelaid, rihmasid või kahveltõstukite kinnitusi (näiteks klambreid) kaupadele tuleks kasutada, et tagada, et kaubad on tihedalt ühendatud kahvlite või kaubaalustega.
Ettevaatusabinõud virnastamisel
Kaupade korralikult virna: Kaupade virnastamisel tuleks kaupade ülemine kiht joondada alumise kihiga, et vältida "väljaulatuvat" (ulatudes alumise kaubaaluse servast) ja virnastamiskõrgus ei tohiks ületada kahvli tõstuki kõrgust (või vaatepilt), et vältida vaadet või muuta ravitavuse keskpunkti liiga kõrgeks.
Järgige põhimõtet "Raske mittepressimine, suured mitte väikesed": raskemad kaubad tuleks asetada alumisele kihile, ja ülemise kihi kergemad, et vältida ülemise kaupa liiga rasket, et alumist kihti purustada ja põhjustada kallutamist.
Ii. Millised on tõstukite ülekoormamise tõsised tagajärjed?
Kahvli tõstuki nimivõimsus on ohutus ülemine piir, mis on määratud vastavalt sellistele parameetritele nagu konstruktsiooni tugevus ja stabiilsus kujunduse ajal. Ülekoormamine rikub algse tasakaalu ja põhjustab rida ohtusid:
Põhjustada kahveltõstuki otsa
Ülekoormamine muudab kahvli tõstuki raskuskeskme edasi (kui kauba kaal ületab kavandatud koormuse, ületab raskuskese esitelje tugipunkti). Pöörates, pidurdades või ebaühtlasel maapinnal on seda väga lihtne edasi viia; Kui kaubad on ühele küljele ülekoormatud, võib see põhjustada ka külgmist kallutamist, mille tulemuseks on operaatorite ohvrid ja kaupade kahjustamine.
Kahjustada kahveltõstuki võtmekomponente
Ülekoormus suurendab tõsiselt kahvlite, masti ja hüdrosüsteemi koormust: kahvlid võivad painutada või puruneda; Masti giidi rööpad võivad deformeeruda, põhjustades tõsteid; Hüdraulilised silindrid ja pumbad võivad ülerõhu tõttu lekkida õli või lõhkeda, mis põhjustab hüdrosüsteemi tõrkeid.
Rehvidel on liigne rõhk, mis võib põhjustada puhumist või liigset kulumist, mõjutades sõidu stabiilsust.
Mõjutada operatiivohutust
Ülekoormamine põhjustab kahvli tõstuki pidurduskaugust pikemaks (suurenenud inerts), muutes pidurdamisel kiire peatumise keeruliseks, suurendades kokkupõrkeohtu.
Roolisüsteem võib liigse koormuse tõttu takerduda või ebaõnnestuda, muutes suunda paindlikult kontrollimise võimatuks, laiendades veelgi õnnetuse ulatust.
Rikuvad ohutuseeskirju ja kannavad juriidilisi kohustusi
Ülekoormus on ebaseaduslik operatsioon. Kui õnnetus on põhjustatud, kannab ettevõte majanduskulusid, näiteks seadmete hooldus ja kaupade kaotamine, ning operaatorit võidakse karistada tööreeglite rikkumise eest; Kui see põhjustab kaotusi, võib see hõlmata ka kriminaalvastutust.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et kaupade stabiilsuse tagamise tuum on "raskuskeskme kontrollimine, sujuv töö ja eelnevalt tugevdamine" ning ülekoormamise välistamine on alumine rida õnnetuste vältimiseks. Operaatorid peavad rangelt järgima tööprotseduure ning ka ettevõtted peaksid tugevdama koolitust ja järelevalvet, et vähendada ohutusriske allikast.
